domingo, 30 de noviembre de 2008
Calendario de Competencias 2008
3ª Valida Copa Construbicis Final
9-Nov
6ª Edicion CLASICA DE CANTUÑA
Centro de Quito
16-Nov
Afuera Entretenimiento ( Por Definir )
23-Nov
30-Nov
3ª Valida ZonaBiker Final
7-Dec
CLASICA BAÑOS POR CONFIRMAR
TUNGURAHUA . BIKE CENTER 032410951
14-Dec
Campeonato Provincial de DH
Teleferico
21-Dec
9-Nov
6ª Edicion CLASICA DE CANTUÑA
Centro de Quito
16-Nov
Afuera Entretenimiento ( Por Definir )
23-Nov
30-Nov
3ª Valida ZonaBiker Final
7-Dec
CLASICA BAÑOS POR CONFIRMAR
TUNGURAHUA . BIKE CENTER 032410951
14-Dec
Campeonato Provincial de DH
Teleferico
21-Dec
Ventajas y desventajas de usar bicicleta
Ventajas de Usar la Bicicleta-
Ahorras considerablemente en gasolina- No pagas impuesto de circulación, ni de matrícula, ni seguro, etc..
- No tienes problema alguno para aparcar, no tienes que pagar tampoco en la zona azul - No contamina, haces ejercicio.
- Lo más rápido que puedes ir, es lo que te permiten tus piernas o de lo empinada que sea la cuesta.
- No tienes matrícula (Pensar las posibilidades por encima de la ley que permite este sencillo punto)
- Las señales de tráfico pueden tener alguno/ningun efecto sobre ti puesto que no eres un coche- En ciudad, llegas antes a todas partes, ya que segun el punto anterior, puedes alternar, calzada o asfalto a placer.
- No tienes ningun punto que te puedan quitar por absolutamente nada.
- No tienes que llevar a nadie a su casa cuando sales de trabajar, de fiesta, etc...
- Cuando tienes que hacer alguna reparación, te cuesta unas 100 veces menos de lo que te costaría en un coche; por ende no te sientes como un imbecil cuando el mecánico te tima - Puedes subir la bicicleta a un tren, o a un coche si es grande (si es pequeño puedes subirla si la bici es plegable)
- Si insultas a alguien estando en un coche, no puedes evitar, en algunas ocasiones, colocarte al lado de la persona que acabas de insultar; en bicicleta puedes colarte por los huecos más insospechados para que esta incomoda situación no ocurra.Desventajas de ir en Bicicleta.
- No puedes hacer trayectos muy largos fuera de tu propia ciudad (tambien depende de la persona y sus piernas)
- Si te chocas contra un coche, el perjudicado biológico siempre vas a ser tu (el económico no siempre) - No puedes montartelo con tu novia en el asiento de atras.
- No puedes conducir con música (A no ser que conduzcas con mp3, iPod etc...)
- Los carriles bici no siempre son tan seguros como parece (A mi una vez me dió un coche estando yo en un carril bici)
- No puedes ir tan rápido como en un coche .
- Si te fallan los frenos en un momento cumbre, puedes hacer uso de los pies (Realmente no se si es una ventaja o una desventaja...)
- Te despeinas con el viento o con el casco que tengas que llevar... ¬¬ (Solo aplicable a pijos)
- Sudas a cascoporro si hace calor y si haces mucho esfuerzo para ir a algun lugar y te pueden salir tortillazas alrededor de las axilas.
- A lo largo de los años, verano azul no ha hecho muy buena publicidad de las bicicletas con cesta...levar una, te condena a una auto-aniquilación social directa- Intentar pedalear una cuesta con el viento en contra, no es apto para gordos.
miércoles, 12 de noviembre de 2008
Ciclista mas rapido del mundo
Sam Whittingham se convirtio en el ciclista más rápido del planeta, después de haber pedaleado su bicicleta yacente a una impresionante 82.3 mph y reclamar el récord mundial de un vehículo propulsado por un humano.El constructor de bicicletas de la Columbia Británica rompió su récord anterior de 81.02 mph en una corrida perfecta por el desierto durante el ‘World Human Powered Speed Challenge’ fuera de Battle Mountain, Nevada.
martes, 11 de noviembre de 2008
concepto de ciclismo
Dos conceptos de ciclismo, según el director de la Vuelta a España
Tras la etapa de la Vuelta de hoy (domingo 2) ¿Habeis visto el debate "la revuelta" con el tema de Valverde? Si es así, una duda:¿Cuales son los dos conceptos de ciclismo de los que habla el director de la Vuelta a España en el debate? ¿Se refiere a dos formas distintas de organizar las vueltas? ¿a la libertad de uso de sustancias "trampeantes" o no? ¿a que deverían ser etapas más light o más duras? ¿a ir en bicicleta o en monociclo? ¿hablaba en clave o quería darse el pegote de que él sabe del asunto? ¿ó quería saludar a tu "tía" de Palencia y no sabía cómo evadirse del "tostón"? Creo haber entendido que la UCI aboga por uno de esos conceptos de ciclismo, y me he perdido con los defensores del otro concepto (la verdad que ya andaba perdido con lo de los dos conceptos).
__________________Seamos ciclistas responsables, respetuosos y con voz: http://www.imba.com.es/ FUNDAMENTAL: conoce la talla y posición en tu bici: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=55872
Tras la etapa de la Vuelta de hoy (domingo 2) ¿Habeis visto el debate "la revuelta" con el tema de Valverde? Si es así, una duda:¿Cuales son los dos conceptos de ciclismo de los que habla el director de la Vuelta a España en el debate? ¿Se refiere a dos formas distintas de organizar las vueltas? ¿a la libertad de uso de sustancias "trampeantes" o no? ¿a que deverían ser etapas más light o más duras? ¿a ir en bicicleta o en monociclo? ¿hablaba en clave o quería darse el pegote de que él sabe del asunto? ¿ó quería saludar a tu "tía" de Palencia y no sabía cómo evadirse del "tostón"? Creo haber entendido que la UCI aboga por uno de esos conceptos de ciclismo, y me he perdido con los defensores del otro concepto (la verdad que ya andaba perdido con lo de los dos conceptos).
__________________Seamos ciclistas responsables, respetuosos y con voz: http://www.imba.com.es/ FUNDAMENTAL: conoce la talla y posición en tu bici: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=55872
miércoles, 5 de noviembre de 2008
Historia del Ciclismo
En las antiguas civilizaciones de Egipto, China e India aparecen los testimonios más antiguos sobre los antecedentes de este vehículo: la bicicleta. Pero se puede señalar como su antecesor directo, al celerífero, que era un aparato de dos ruedas de madera unidas por una barra o palo de un metro de largo, y que se desplazaba por impulso de los pies en el suelo, y que fuera inventado por el francés De Sivrac, y presentado en la Corte de Versalles en 1790.
La bicicleta, que dio origen a este deporte en las épocas modernas, apareció en Alemania en 1817; y hoy hay en el mundo más de 800 millones en el mundo, el doble que la cantidad de automóviles. La primera bicicleta de 1817 fue llamada " máquina de correr" y "Caballo de diversión". Desde sus orígenes, se consideró no sólo medio de locomoción sino también elemento de competición e ideal para ejercitarse físicamente.
La primera bicicleta de pedales se llamó velocípedo y fue inventada por un herrero escocés, Kirkpatrick Macmillan, en 1839. En 1886 se fabricó el primer tándem, Bicicleta para dos y fue bien recibida. En 1989, los estadounidenses C. Kelly y G. Fisher construyeron la primera mountain Bike, con pedales conectados a la rueda trasera bicicleta todo terreno.
La primera carrera en carretera fue en 1870, en Italia, desde Florencia a Pistoia, con un recorrido de 33 km, donde ganó el estadounidense Rynner van Neste.
El primer Campeonato del Mundo en pista cubierta tuvo lugar en Aylestone Roads (Leicester, Gran Bretaña) en 1883. Allí ganó el francés Frédéric de Civry.
En la última década del siglo XIX nacieron las primeras publicaciones deportivas consagradas al ciclismo en especial y, también, la mayoría de las que se dedicaron al deporte en general.
Ya en los albores del Siglo XX nacieron las grandes carreras en ruta por etapas: el Tour de Francia (el 1 de julio de 1903, ideado por Henri Desgranges), el Giro de Italia (creado por Costamagna, Cougnet y Morgagni en mayo de 1909) y, más adelante, la Vuelta Ciclista a España (cuya primera edición se celebró en 1935, ideada por Juan Pujol). La principal prueba en ruta por etapas sudamericana, la Vuelta Ciclista a Colombia, no se celebró hasta 1951.
La bicicleta, que dio origen a este deporte en las épocas modernas, apareció en Alemania en 1817; y hoy hay en el mundo más de 800 millones en el mundo, el doble que la cantidad de automóviles. La primera bicicleta de 1817 fue llamada " máquina de correr" y "Caballo de diversión". Desde sus orígenes, se consideró no sólo medio de locomoción sino también elemento de competición e ideal para ejercitarse físicamente.
La primera bicicleta de pedales se llamó velocípedo y fue inventada por un herrero escocés, Kirkpatrick Macmillan, en 1839. En 1886 se fabricó el primer tándem, Bicicleta para dos y fue bien recibida. En 1989, los estadounidenses C. Kelly y G. Fisher construyeron la primera mountain Bike, con pedales conectados a la rueda trasera bicicleta todo terreno.
La primera carrera en carretera fue en 1870, en Italia, desde Florencia a Pistoia, con un recorrido de 33 km, donde ganó el estadounidense Rynner van Neste.
El primer Campeonato del Mundo en pista cubierta tuvo lugar en Aylestone Roads (Leicester, Gran Bretaña) en 1883. Allí ganó el francés Frédéric de Civry.
En la última década del siglo XIX nacieron las primeras publicaciones deportivas consagradas al ciclismo en especial y, también, la mayoría de las que se dedicaron al deporte en general.
Ya en los albores del Siglo XX nacieron las grandes carreras en ruta por etapas: el Tour de Francia (el 1 de julio de 1903, ideado por Henri Desgranges), el Giro de Italia (creado por Costamagna, Cougnet y Morgagni en mayo de 1909) y, más adelante, la Vuelta Ciclista a España (cuya primera edición se celebró en 1935, ideada por Juan Pujol). La principal prueba en ruta por etapas sudamericana, la Vuelta Ciclista a Colombia, no se celebró hasta 1951.
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